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Controllo attivo del brandeggio in avanti
ha due scopi, ossia di rallentare il movimento in avanti del montante per ridurre il contraccolpo a fine corsa, e impedire il ribaltamento in avanti del carrello allorché il montante viene inclinato in avanti con carichi sollevati. Se l'operatore esegue manovre brusche o vorrebbe portare il montante troppo in avanti, il sistema 'sente' le condizioni di pericolo grazie ai diversi sensori: di peso del carico, di altezza di sollevamento e di inclinazione del montante, e interviene limitando velocità e angolo di movimento. Il carico non cade per il contraccolpo e il carrello non si ribalta.
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Non sempre c'è il paracadute!
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Col SAS, l'operatore spinge
la leva, ma il montante non va oltre! |
Naturalmente, se il carico è in sicurezza,
il brandeggio è completo.
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